为应对环境可持续发展的全球目标，混合动力汽车的概念被引入到日常生活中，由辅助发电机提供低速推进，从而关闭发动机以节省燃料。通过内燃机的运转，辅助发电机可以以更高的速度提供类似涡轮的附加动力，或者在路面光滑的情况下提高牵引力。
芬兰的WE Tech Solutions公司作为全球领先的混合动力解决方案供应商，将相同的概念引入船舶航运行业，运用混合动力系统为船舶提供高效的动力分配。根据WE Tech Solutions介绍，变频解决方案WE Drive™为船舶提供了最佳发电选择。 “我们的五大解决方案主要应用于使用永磁轴发电机的四冲程和二冲程主发动机，” WE Tech Solutions的总经理Mårten Storbacka先生解释， “我们的解决方案为船东提供了动力混合推进系统的多种灵活选择，包括动力输出系统(PTO)，动力输入系统(PTI)，推进模式以及高效配电模式。”
多模式解决方案
多模式方法为提高船舶能效提供了一系列的解决方案。动力输入系统(PTI)在船舶主引擎出现故障的时候利用辅助推进动力保证船舶安全返港(也被称作带我回家模式) 。与混合动力SUV相似，混合动力系统可以在条件严苛的航海状况下为主引擎提供辅助动力或在主机低负载条件下为其提供更高的功率，直流母线也消除了阻碍电力高效分配的传统设计限制。此外，通过WE Tech Solutions的解决方案来连接岸上电力或通过岸上电力发电，与在船发电相比，通常可以节省50%的电力成本。
应用于LNG燃料油轮的解决方案
混合动力推进系统不仅对传统的内燃发动机船舶大有裨益，而且已经应用到LNG燃料油轮，为其提升动力，节约燃料。WE Tech将包括动力输出系统(PTO)和动力输入系统(PTI)应用到Terntank Rederi AS的四艘LNG燃料油轮中。“WE Tech的解决方案运行良好” ，Terntank Rederi AS的董事会主席兼Terntank Ship Management AB的总经理Tryggve Möller先生表示 “Terntank对WE Tech的创新科技寄予厚望并坚信混合动力科技将是绿色航运业的未来” 。与未安装混合动力推进系统的船舶相比，WE Tech的混合动力推进系统将帮助船舶提升20%到30%的能效，这也意味着船东每天都能节省几百到几千美元不等的燃料消耗及运营成本。
“我们一直在寻找提升船舶能效和竞争力的方法,” Storbacka先生表示。 “随着海洋船舶不断努力寻求创新科技来提高能效，减低燃油消耗，这一点变得越来越重要。” WE Tech的能量存储解决方案以电池组为基础，提供了能量储备，可用于电力负载调峰并防止船舶断电。 “海事行业对能量存储解决方案的需求不断增长是有目共睹的,” WE Tech的销售经理Martin Andtfolk表示 “我们的锂离子电池解决方案可以灵活地添加到其他解决方案中，这使得船舶发电更加经济高效。”
化学品船舶
2017年1月, WE Tech向挪威船东 Rederiet Stenersen AS 的两艘17，500载重吨的化学品船交付了混合动力推进系统。Commenting on the implementation, Rederiet Stenersen的船舶管理总经理John Stenersen在评论该系统时表示: “据我们所知，Stenersen是首家将混合动力系统装置到化学品油轮上的公司，我们坚信能量存储系统将为我们的船舶带来持续的竞争优势，从而有助于加强Stenersen的市场地位。这也将推进其他船东公司寻求绿色创新科技来提升自身竞争力。我们感谢WE Tech Solutions为我们定制的智能解决方案，并为我们的船舶能够实现最佳能效而感到自豪。”