今年6月，国际海事组织的海洋环境保护委员会第78届会议重申了其减少航运温室气体排放的承诺。航运业脱碳挑战持续增加，重点关注现有船舶能效指数 (EEXI) 和碳强度指标(CII)，这两项指标将于2023年1月正式生效。
现有船舶能效指数 (EEXI)
EEXI为现有船舶的能效设定了新的最低要求。每艘船都需要计算EEXI并表明船舶与基线相比的能源效率。该指标以所需的减少系数为基础，以相对于EEDI基线的百分比表示。
碳强度指标 (CII)
碳强度指标 (CII)为船舶提供A到E等级的年度评级， A是碳强度最低的。它确定了在特定评级水平内持续改进船舶运营碳强度所需的年度减少系数。实际实现的年度运营CII 将需要根据所需的年度运营CII进行记录和验证。
借助技术可以确保合规性和竞争力
船东和运营商可以采取多种技术和运营措施以保证其环保合规化，运营效率最优化以及市场竞争力最大化。
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环境法规和运营成本的快速变化促使船东和运营商采纳有效和可行的解决方式来提高船舶能效。对于WE Tech而言，这意味着开发高能效解决方案，支持航运业迈向零排放的未来。
(图片来源: Klaveness Combination Carriers)
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